Gotar · Veguhestin û lojîstîk

Rêyên veguhestina Çînê bo Suûdî û EÎB: deryayî, balafir û komkirin

Piraniya amûrên lêdana kesane ji Çînê têne anîn. Hilbijartina rê derve ji narxê ye: deryayî ji bo barên mezin, balafir ji bo lez, û komkirin li Jebel Ali ji bo ku çend gihîştin bi yek keştiya werin şandin. Li vir her rê bi jimaran zelal dikin.

Deryayî bo Jebel Ali (Emîratên Yekbûyî)

Jebel Ali bendereke sereke ye li Deryaya Erebî û yek ji mezintirîn bendêrên cîhanê. Keşti ji Çînê 18 heta 25 roj digire ji bo gihîştina Jebel Ali. Ev hilbijartina herî baş e ji bo barên komî ji ber ku narxa her yekê gelek kêm e û pêwendî bi depoyên hundurê Emîratan re heye.

Piştî gihîştina Jebel Ali, berhem dikare rasterast bo depoya te li Emîratan biçe, an jî bo Suûdî bi şêwaza erdê (trêler) were veguhestin. Zêdetir di gotara komkirina Jebel Ali de der barê çawa ev ji aliyê belavkeran ve tê bikaranîn.

Deryayî bo Dammam (Suûdî)

Dammam bendereke sereke ye li Kendava Farsê ji bo bazara Suûdî. Dema wê nêzîkî 22 heta 30 roj e ji Çînê. Heke xwediyê depoyek li Riyad an jî Jeddah yî, gihandina bo Dammam paşê bi şêwaza hundurî bo navxweya welat, rêyeke hevpar e.

Nîşartin girîng: paqijkirina gûmgê ya Suûdî bi riya platforma FASAH/SABER derbas dibe, ji ber vê yekê divê belge berî gihîştinê tevahî bin. Di gotara deryayî li ber balafirê de berhevdana tevahî ji bo dema û narx heye.

Balafir: ji bo lez û barên kêm

Balafir ji bajarên mezin ên Çînê (Shenzhen, Guangzhou) bo Dubai an jî Riyad 3 heta 7 roj digire. Narx li gorî giranî an jî mezinahiya pîvanê tê dayîn. Ev ji bo wê demê ye ku bazar tijî ye û divê berhem bilez bigihîje, an jî ji bo nimûne û berhemên demsalî.

Li ser lezê, balafir xetera windakirinê kêmtir heye û pêwendî bi depoyê kêmtir re heye. Lê ji bo barên komî narx bilex zêde dibe, ji ber vê yekê sînora guhertinê li gorî mîqdarê tê guhertin.

Komkirin li Jebel Ali

Heke çend daxwazên te hene an jî dixwazî berhema xwe bi kêlên din re tevlî bikî, komkirin li Jebel Ali baştirîn rêbaz e. Li vir hemû bar li yek cihê têne kom kirin, têne kontrol kirin û bi yek barê têne veguhestin bo armanc. Ev lêçûna veguhestinê û belgeyan kêm dike.

Komkirin pêdivî bi ajanek ezmûnkar heye ku li Jebel Ali dixebite. Ajan divê bikaribe dema gihîştina çend keştiya bi rê ve bike û hemûyan bi yek demê rêk bixe. Zêdetir di gotara anîna Çînê bo Kendavê de binêre.

Çawa rê hilbijêrî

Pirs bike: çi qas mîqdar şînim? Çi demê pêwîst e? Ma depoya min sînorkirî ye? Heke mîqdar zêdetir ji 500 kîloyê ye û dem tê de, deryayî çêtir e. Heke kêm e û lez heye, balafir. Heke çend gihîştinên te hene, komkirin li Jebel Ali. Her gav tablyoya lêçûnê berî biryarê amade bike.

Biryar li ser bingeha bûçeyê û demê

Hilbijartina rê derve ji narxê ye, lê bûçeya xwe jî girîng e. Heke pereya te sînorkirî ye, deryayî çêtir e ji ber ku narxê kêm e û dikare bi qez an jî beşa hilberînê were wergirtin. Balafir pereya pêşkê zêdetir dixwaze, ji bo vê yekê ji bo daxwaza yekem zêdetir bar li ser kapîtala dike.

Li aliyekî din, balafir firosteka zûtir dabîn dike. Heke berhem di 30 rojên deryayî de li depoyê be, wê demê tu 30 rojê ji firotanê winda dikî. Ji bo berhema demsalî, ev cûdahiyek mezin e di qezancê de. Di gotara komkirina Jebel Ali de zanyari heye der barê çawa lêçûn kêm dike.

Berî her plansaziyê, du senaryoyên lêçûnê amade bike: yek ji bo deryayî û yek ji bo balafirê, û her du jî bi heman formatê ya "lêçûna gihîştû" hesab bike. Ev rê dide biryarekî jimareyî, ne tenê bi hêvî. Piraniya belavkeran piştî tomarkirina yek carê dizanin kîjan rê ji bo kîjan armanc çêtir e.

Nîşartin: heke destpêkek biçûk diki, balafir çêtir e ji bo ceribandin, paşê deryayî ji bo berhema xurt. Ev lihevkirin rê dide ku bûçeyek mezin bê zanyariya bazarê neyê berdan û paşê li depoyê bimîne.